在比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市当天,长城汽车公开了其举报比亚迪污染物排放不达标的消息。 ; b2 U8 w+ ^! O$ S/ ?3 a4 k' ?4 U; `# ]. ?9 C7 Q ( I" Q9 i( Z: x) L比亚迪微博截图 : h! F1 J; A5 S* z0 _1 g3 O+ b O5 c) h2 G
长城汽车25日发布声明称,长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。" C8 Q2 a: g; K$ q0 j5 I1 n$ P* |
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声明称,目前,长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。' P+ V( ?9 W' w
5 D5 i2 A4 j. K/ B H 6 S2 G: J1 y( t- J长城汽车声明 7 U# l, P3 e4 i, P ' s: `( H; U) _* Z. q对此,比亚迪当日发布声明回应称,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权利。7 \2 s" Y, v, P+ h
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9 U B0 Z1 y4 h$ v# H$ t# X比亚迪还在声明中回应,经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时里程仅为450-670公里。# @0 S* i; r' I. }1 V1 k9 n
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声明据此称,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。“我们的产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。” * t3 w$ i, o( M4 K ' V P, d p8 b7 ~/ Y2 T+ l声明还称,“比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业,在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有些同行想的那么简单!”