作为宿迁一名公交一线驾驶员、基于疫情的三年左右时间，各方政府为了我们公交驾驶员给予了充分的肯定和经济支持。现在疫情结束反而出现了多地公交停运的事情，多放面说法情况都有。- q: L2 @, p7 n* n8 p+ E) n. X
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在这里特别发表自己的看法和替一线驾驶员打报不平；不论是一名城市的市区公交驾驶员，还是城乡驾驶员，在休息场地、第一，没有驾驶员固定休息室，几十上百的驾驶员没法得到充分的休息。哪怕就是一个十几平方的屋，有着几张致十几张的长排休息凳子，宁愿空放，摆设几样证书，和荣誉称号的室，也不给驾驶员进入休息何必呢，让我们轮流进入休息不行吗？我们的入场时间又不时同时的，刚好错峰休息吧。+ n8 b/ W3 {9 m+ y L$ {7 ^7 y
' d# u5 G0 _4 {. _0 k! N- `! a5 o反观，农村的村村通驾驶员，硕大的场地，一共有2或3台小型客车运营，相反有着好几间休息室。同为公交驾驶员我们好羡慕嫉妒他们，冬天空调各种取暖设备开着夏天空调24小时开着。反证不需要他们缴纳费用，基本上都是不关。每月都是一笔不少的浪费。在这请相关部门领导要是能看到信息请给予关注。替所有一线驾驶说声谢谢！& }) s( _- m U& a
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狗仔卡
发表于 2023-3-29 16:10:08
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